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有人說，系統(tǒng)簡直完美，能夠解決粉塵的污染問題，還能夠高效率的完成生產(chǎn)輸送工作，是輸送設(shè)備中一款最理想的粉料輸送系統(tǒng)，但是金無足赤人無完人，不論是設(shè)備還是人，都不會真正的十全十美。



在輸送散料的過程中，最容易發(fā)生的故障，就屬于氣力輸送的管道磨損了，有時候嚴(yán)重的話，還會令整個設(shè)備遭到停機的困難，所以機械師和設(shè)計師必須不斷的改進技術(shù)，提高的耐磨性，保證系統(tǒng)的平穩(wěn)運行。
    經(jīng)驗表明，氣力輸送管道的磨損與空氣輸送速度、所輸送貨物的磨損、散裝的濃度、管道的直徑以及管道所用的材料有關(guān)。直線和角的磨損明顯不同。對于某些輸送材料，彎頭的使用壽命只有幾個小時，而相同材料的直截面鋼管的使用壽命只有幾個月。

由于重力的作用，水平管的磨損也是不均勻的，下部磨損比上部磨損嚴(yán)重。因此，建議法蘭連接的厚壁管在最大通過期后旋轉(zhuǎn)90度。管道的安裝過程應(yīng)當(dāng)正確，軸線不得偏轉(zhuǎn)，也不得從大孔向小徑孔過渡。

具有限位連接的法蘭是管道裝配的最佳選擇。當(dāng)管道磨損最嚴(yán)重時，可以使用專用管道（耐磨彎頭），而不是斜管，因為磨損速度比水平管道和直管快。關(guān)于彎頭的選擇，原則是磨損厚壁或簡單地更換最簡單的彎頭位置，并且使用特殊的耐磨材料往往非常好。